壓簧抗力與壓簧鋼絲直徑、壓簧中徑、壓縮量、材料的剛性模數及有效圈數都有關。在設計壓簧零件時，若壓簧為不銹鋼材質，無需表面處理，可直接確定壓簧的各項參數；若壓簧為普通彈簧碳素鋼絲、琴鋼絲等材料，勢必要進行電鍍，這就要考慮電鍍對壓簧參數的影響。首先是鍍層種類。同一壓簧電鍍相同厚度的不同鍍層，其抗力會有所不同。因為不同鍍層的屈服強度不同，而屈服強度是影響壓簧剛性模數的主要因素。在幾種常見的金屬鍍層中，電鍍金前后彈簧的抗力變化相比鍍銀和鍍錫都大，因為鍍金時要用鎳作為中間層，而鎳的屈服強度較大，直接影響線材的剛性模數。因此，設計者在設計壓簧時，要視鍍層種類留取合適的電鍍余量。引信產品中常見的微小壓簧鋼絲直徑一般有0.14、0.16、0.20、0.25和0.30mm五種規格。以鍍銀為例，根據國家兵器行業標準WJ1357–2007《炮彈、火箭彈、引信、火工品鋼、銅及銅合金零件銀電鍍層規范》中的3.4節，底鍍層厚度≥2μm、銀層厚度≥5μm，則鍍層總厚度≥7μm，若鍍前鋼絲直徑d0=0.16mm，當壓簧鍍層厚度取下限時，則電鍍銀后的壓簧鋼絲直徑dt=0.16+0.007×2=0.174(mm)，電鍍后壓簧抗力(Ft)與電鍍前壓簧抗力(F0)之比計算。碟形彈簧負荷及剛度檢查方法。廣州空氣彈簧

碟形彈簧是承受軸向負荷的碟狀彈簧，分為無支承面和有支承面兩種型式。有支承面碟簧由于邊緣是圓角，而減少了在碟簧發揮作用過程中回彈時的摩擦力導致的張力損耗。可以單個使用，也可對合組合、疊合組合或復合組合成碟簧組使用。承受靜負荷或變負荷。適用于安裝空間小，而且需要大負荷之重機械或者模具。目前歐美、日本等先進國家的工程師在機械元件上，已將碟形彈簧大量應用。除了安全性能考量，也取代原先傳統螺旋彈簧使用空間和負荷有限及壓縮行程過大等缺點，并提高機械之性能。碟簧一般分為普通的蝶形彈簧，帶徑向溝槽的蝶形彈簧，梯形截面蝶形彈簧。由于單片蝶形彈簧的變形量和負荷值往往不能滿足要求，所以一般組合使用。碟形彈簧(碟簧)按其用途可分為防松碟簧、高溫預緊碟簧、高扭力預緊碟簧、緩沖拉伸碟簧。吉林異形彈簧銷售廠FIBRO氮氣彈簧有體積小而彈力大的特點。

切邊模量G:碳素彈簧鋼與琴鋼絲取8000kgf/mm2,彈簧用不銹鋼取7000kgf/mm2彈簧線徑d：0.08-13mm,彈簧中徑D：設計彈簧時螺旋線直徑彈簧有效圈數n：（手冊中公式里常用這個值）壓縮彈簧：設計人員三維建模出彈簧模型：數完整節距個數就是有效圈數拉伸彈簧：設計人員三維建模出彈簧模型：有多少個完整圈數就是有效圈數彈簧總圈數：有效圈數+彈簧兩端有效圈數以外的圈數(設計軟件中常用這個值)彈簧變形量L：壓簧就是彈簧被壓縮了多少mm,拉伸就是彈簧被拉伸了多少mm知道了這些參數結合：彈力公式：F=[(G*d4)/(8*n*D3)]*L（這個公式計算出的是彈簧在某一變形量下的彈力，單位是KGf,乘以g即9.8就是多少N）

1.碳素彈簧鋼絲GB/T4357：強度高，性能好，用于各種非重要場景2.琴鋼絲又叫重要用途碳素彈簧鋼絲GB/T4358：強度高、韌性好用于重要小彈簧，閥類彈簧3.彈簧用不銹鋼絲YB/T11：耐腐蝕、耐高低溫用于腐蝕或高低溫條件下的小彈簧4.閥門用油淬火回火碳素彈簧鋼絲GB4359:用于內燃機閥門或類似用途彈簧5.油淬火回火碳素彈簧鋼絲GB4360：用于普通機械用彈簧6.油淬火回火硅錳彈簧鋼絲GB4361：用于高負荷彈簧如汽車懸掛7.閥門用油淬火回火鉻硅彈簧鋼絲GB4362:用于較高溫度、高應力、高疲勞強的閥門或其他場景8.閥門用油淬火回火鉻釩彈簧鋼絲GB22719.硅錳彈簧鋼絲GB5218：強度高彈性好，用于較大的普通機械彈簧10.鉻釩彈簧鋼絲GB5219：用于較高溫度下的彈簧11.閥門用鉻釩彈簧鋼絲GB5220：用于較高溫度的內燃機閥門彈簧12.鉻硅彈簧鋼絲GB5221：用于較高溫度下的高應力彈簧13.硅青銅線GB3121：耐腐蝕防磁，用于機械儀表中的彈性元件14.錫青銅線GB3124：耐磨、耐腐蝕、防磁用于機械儀表中的彈性元件15.鈹青銅線GB3134：耐磨、耐腐蝕、防磁、導電用于機械儀表中的精密彈性元件16.熱軋彈簧鋼GB1222：根據牌號用于各種普通機械場景。矩形彈簧的不同種類。

碟形彈簧是用鋼板沖壓成形后，切削加工內孔和外圓，并經熱處理、強壓處理、防腐處理制成的截錐形壓縮彈簧。與常規彈簧相比，碟形彈簧剛度大，能以小變形承受大載荷，適合于軸向空間要求較小的場合；同時具有變剛度的性質，可通過不同形式的組合滿足一定范圍的剛度變化。碟形彈簧按其結構形式分為無支撐面和有支撐面兩種(本文所指特種車采用無支撐面的碟形彈簧)，按其厚度分為三類，按其外徑D、壓平時變形量h0和厚度t的比值D／t、h0／t分為三個系列。碟形彈簧的導向采用導桿或導套。碟形彈簧的使用方式較為靈活，既可以單片使用，也可以多片組合使用。組合使用時碟形彈簧有疊合組合、對合組合和復合組合三種組合方式。該型車采用復合組合方式。FIBRO氮氣彈簧具有超行程和回程保護的特點。深圳彈簧裝置

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